さすがに本物を車に付けるのは怖くてプラスチックで複製した物を車の前後に取り付け、本物は大事にしまってあります。
先日先輩からフリーマーケットのお土産で、マツダのロータリー車の純正らしき鍵をもらったんですが…
どの車の鍵か調べてみたのですが答えが見つからず、ここでならご教授頂けるかと思い書き込みをしてみました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/ryujin41 ←ここにある「謎の鍵」という画像なんですが、お心当たりはありませんでしょうか？
もしご存じでしたらご教授下さい。
なお、この掲示板にふさわしくない書き込みと判断された場合は削除して下さって結構です、よろしくお願いします。
私の知っている限りでは、昭和４５年以降のカペラやサバンナ、二代目ルーチェあたりまでは共通だったと思います。
コスモスポーツやルーチェロータリークーペは、所有したことがありませんので記憶に残っていませんが、初期のファミリアロータリーは形状が少し違ったようですし、プレストも共通のように思います。
当時の新車時には、プライマリーキーが２個とセコンダリーキーが１個付いていまして、画像のキーは外縁が丸いのでセコンダリーです。
プライマリーは外縁がもう少し角ばっていて、すべてのキーシリンダーに使用できますが、セコンダリーはトランクとグローブポケットには使用できません。
また昭和５０年のロードペーサーからは「ＭＡＺＤＡ」の文字が現代風の「mazda」になったのを機に、コスモＡＰからは○ｍマークも廃止されてキーのデザインも変更になりレシプロと共通になりました。
では、今後とも宜しくお願い致します。
昭和４５年から４９年くらいのロータリー車全般のセコンダリーキーと言う事ですね。
これがどの車に付いていた鍵かは分かりませんが、綺麗に磨いて飾っておきたいと思います。
本当にありがとうございました。
実はもう一つ謎のエンブレムが手元にあるんですよ…
その後、「謎のエンブレム」がアップされるのを待っていたのですが、
昨日ようやく「ブリーフケース」に気づいた次第で、申し訳ありません。
最初に見た時は、黄緑色がメインカラーだった３６０ｃｃのポーターキャブ（水冷２サイクル）が思い浮かびました。
フロントパネルの真ん中に付いていた○ｍに、よく似ていたからです。
でも画像を良く見ると○ｍの部分に厚みがあり立体的で、さらに光沢もあって高級感が漂っています。
軽トラのポーターキャブのイメージでは○ｍの部分は薄くて平べったく感じましたし、光沢感もなくて安っぽかったような気もします。
一見ファミリア８００（バン・トラック）のフロントグリルの中央に付くエンブレムにもよく似ていますが、当時の高級車といえば初代ルーチェが次に思い浮かびます。
昭和４３年９月に１５００がマイナーチェンジされて、続く１２月には１８００が追加されレシプロ車の頂点に立ちました。
ちょうどその頃の、フロントグリルの○ｍに似ているような気がします。
書き込みを手がかりに調べてみましたが、どうやら初代ルーチェのエンブレムのようですね
色々検索してみて、はっきりと分かる画像はほとんど無かったんですが、グリルの角度やエンブレムの雰囲気からほぼ間違いないようです
初代ルーチェは記憶には残っているのですが、「初代シルビアと顔つきが似てるな」程度の記憶でエンブレムは気に留めてなかったんです
一度手がかりが見つかると調べるのは結構簡単ですが、その手がかりを見つけるのが一番難しいんですよね
また謎の○○を手に入れた時はご教授願う事になると思いますのでその時はまたよろしくお願いします
よりもずっと高級感がありますので、これは当時の高級車用かもですね。マツダの古いエンブレムと言いますか、マークには愛着を持っている方が多いですね。当店で販売していた●ｍマークも約一年で１５個ほど売れてしまい、今は、少し錆びのあるものしか残っていません。この最後の一個は、このままずっと手元に置いていても良いかなとも思っています。
では、今後とも宜しくお願い致します。
アイレックスの掲示板があったお陰で謎の○○の素性を明らかにする事が出来ました
○ｍへの思い入れは私も結構強いものがありまして、自作でステッカーを作って貼ったりもしています
新しいファミリアに古いエンブレムを付けて爆走しております
近いうちにブリーフケースに画像を置いておきますので、お暇な時にでも見て頂ければ幸いです
またお世話になるかもしれません、その時は宜しくお願いします
この、かなり怪しいかつてのマツダ色に塗り直してあるファミリア７００だか８００バンに付いていました。少し長くなりました。では、今後とも宜しくお願い致します。