ダイハツ ミゼット用：未使用、新品・新規製作品、トーションダンパー付きです。バー〜ＭＰ５最終モデルまでご使用できます。
■センターハブの歯数
歯数は６です。通常はこの歯数が多いようですが、個体により違う歯数の場合もありますので、オーナー様のミゼットを事前にご確認下さい。
■トーショナルダンパー付き
オリジナルには衝撃吸収用のスプリング（トーションダンパー）は付いていません。本商品はトーションダンパー付きのベースを元にミゼット用に大手専門メーカーで新規製作したものです。トーションダンパー付きですので、クラッチの切替ショックが少なくなります。
■値上げ：10.05.28
在庫が少なくなりましたので値上げ（7,600円ー＞11,000円）します。再生産の予定はありません。
■最終値上げ：11.09.29
ついに最後の2個になりましので、申し訳ありませんが再値上げ（11,000円ー＞15,000円）します。再生産の予定はありません。これだけの価格になりますと貼りなおした場合と殆ど差がないかと思います。
■完売御礼：11.10.18
完売です。現状のミゼットの市場及び旧車市場の状況を鑑みますと再生産の予定はありません。ありがとうございました。
■再入荷：18.12.21
再入荷しました。まだ見つかるとは考えていませんでしたが、あるところにはあるんですね。とにかく見つかりました。シリカゲルが封印されたとてもしっかりした梱包で、もちろん錆もなく、良い状態です。きれいな化粧箱に入っていますが、化粧箱は年月を経て少しレトロな色調になっています。（最後の２個は化粧箱はありません）
▼▼返品事例有り！！ご注意下さい：19.02.21▼▼
この製品は２００７年に登録し１００個程販売し、２０１１年に完売となり、その後２０１８年に同じものを見つけてきたのですが、以前の１００個の時は一度も適合しなかったとの事例はなかったのですが、現在の在庫品は１５個程販売後１度だけ「クラッチが上手く切れない」とのことで返品をお受けしたことがあります。
そのような訳ですので予備でのご購入は避けられた方が確実かもしれませんし、実際にお車に装着した後でも返品はお受けします。返品はレターパックプラスでしたら全国一律５１０円で返品できます。商品代金全額をご指定口座に返金します。
店長独白＞なんたって半世紀以上前の車だからなぁ・・・いや、もう直ぐ一世紀か ^-^;
■互換性に問題ありません：19.03.24
一件のお客様から互換性に問題有りでは？とのご指摘を受け、それ以後２ヶ月に渡り当店にて３ヶ所の車屋さんにて確認していただきましたが、何れもすんなり交換できましたので、互換性に問題無しと結論づけました。とは言いましても半世紀以上前のお車ですので、色々あるかもしれませんね。なお本部品も他の部品と同様で返品可能ですのでご安心下さい。
■値上げ：21.11.21
在庫が少なくなりました。再入荷の可能性はありませんので申し訳ありませんが若干値上げ（13,000円ー＞13,500円）します。
■再値上げ：22.07.17
在庫が更に少なくなりましたので、今更ですが最後の値上げ（13,500円ー＞15,000円）をします。
■最後の値上げ：23.1.6
残り２枚となりましたので、最後の値上げ（15,000円ー＞18,000円）をします。
■再々入荷：24.7.3
半年ほど欠品でしたが、倉庫整理で１個見つかりました。
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